ИЗНОС КАНАТА ПТМ И РАБОТА ТРЕНИЯ

Abstract

Проведен анализ литературных источников по изучению трения возникающего в контактных парах канат-блок, канат-шкив. В связи с тем, что процесс износа в приводе подъемно-транспортных машин характеризуются выкрашиванием частиц из стального каната и тягового шкива, сначала рассматривали виды трения возникающие при работе каната с блоком: износ связанный с веществом взаимодействия и износ связанный с механическими разрушениями, приведен рисунок экспериментального исследования, далее рассмотрена работа на различных канавках блоках: V-образной и круглой. Приведены схемы данных блоков с указанием залегания канатов, благодаря поперечной эластичности и эффективной тяге. Рассмотрен радиальный износ и в направлении эффективной тяги пар канат-канатный блок и канат-ведущий шкив, выполненного в трибосистеме, его размер, и описание его различными авторами. В заключении приведены различные модели вычисления износа, предложенные учеными.

Проведено аналіз літературних джерел по вивченню тертя, що виникає в контактних парах канат-блок, канат-шків. У зв’язку з тим, що процес зносу в приводі підйомно-транспортних машин характеризуються викрашенням частинок із сталевого канату і тягового шківа, спочатку розглядали види тертя, що виникають при роботі канату з блоком: знос пов'язаний з речовиною взаємодії і знос пов'язаний з механічними руйнуваннями, наведено малюнок експериментального дослідження, далі розглянута робота на різних канавках блоках: Vподібною і круглої. Наведено схеми даних блоків із зазначенням залягання канатів, завдяки поперечної еластичності і ефективної тязі. Розглянуто радіальний знос і в напрямку ефективної тяги пар канат-канатний блок і канат-ведучий шків, виконаного в трибосистемі, його розмір, і опис його різними авторами. В завершенні наведені різні моделі обчислення зносу, запропоновані вченими.

The analysis of literature sources on the study of the friction of the rope-block, rope-pulley, which occurs in the contact pairs, is analyzed. Due to the fact that the wear process in the drive of lifting and transporting machines is characterized by the chipping of the particles from the steel rope and traction sheave, first we considered the friction types arising from the operation of the rope with the block: wear associated with the interaction substance and wear associated with mechanical damage, research, further work on the various grooves of blocks: V-shaped and round. The data of the blocks with the indication of the occurrence of ropes are given, due to the transverse elasticity and effective thrust. Considered the radial wear and in the direction of effective traction of pairs of rope-rolled block and the rope-leading pulley, made in the tribosystem, its size, and its description by various authors. At the end, various models of calculating wear, proposed by scientists, are presented.